Застраховать можно любые виды транспортных средств (ТС) – легковые и грузовые автомобили, микроавтобусы и автобусы, прицепы и полуприцепы, дорожно-строительные машины и с/х технику. Как правило отдельно страхуется дополнительное оборудование автомобиля (оборудование не входящее в заводскую комплектацию) и багаж. Не везде страхуют мотоциклы, автомобили с правым рулём, тюнингованные и эксклюзивные, ещё сложнее – такси, спортивные, арендный и городской транспорт. Основным ограничением при страховании является возраст ТС - не более 5-9 лет для отечественных авто и 7-10 лет для иномарок, причём для ТС старше 8 лет страхователю будут предложены менее выгодные условия.
Специфика страхования как финансовой услуги заключается в возможности передать существующий риск за некоторую плату страховой компании, защитив свои возможные крупные потери при неблагоприятных обстоятельствах. Главным для страхователя является надёжность в получении страховой выплаты, а также уровень сервиса и сроки урегулирования страховых событий. В связи с этим, основными факторами при выборе СК являются не только цена полиса, но и репутация СК , финансовая устойчивость и рейтинг автострахования, длительность и опыт работы, выбор и качество страховых продуктов. Безусловно важным моментом является и собственный опыт страховатетеля... Как и в других областях, при выборе СК необходимо помнить про «дешёвый сыр...».
Страховой тариф – это процентная ставка страховой премии с единицы страховой суммы. Он определяется путём умножения базового тарифа на поправочные коэффициенты, значения которых зависят от условий страхования. В структуре базового тарифа автоКАСКО на риск «Угон» приходится примерно 25%, остальные 75% приходятся на «Ущерб». Базовый тариф автоКАСКО зависит от марки и модели ТС, его стоимости, а также от стоимости запасных частей и ремонта, года выпуска ТС, статистики угонов. Для новых легковых иномарок он составляет 6-12%, для отечественных 9-14%. С увеличением стоимости ТС базовый тариф убывает, с увеличением года выпуска ТС – возрастает.
Первым угнанным транспортным средством признана греческая колесница, которую, по словам Геродота, враги коварно угнали под покровом ночи... Но скорее всего не для перепродажи... С появлением автомобилей ситуация усугублялась, и угон стал доходным криминальным бизнесом и романтической профессией...
Количество угонов в России ежегодно увеличивается примерно на 5% аналогично росту самого автопарка. Для некоторых популярных моделей динамика порой достигает 25%. При этом почти каждый 5-й случай угона происходит в Москве и её окрестностях. Ежедневно в столице угоняется около 35 машин... В среднем число угонов составляет приблизительно 5 на 1 тыс. автомобилей.
В правилах автострахования всегда подробно расписаны права и обязанности сторон (страхователя и страховщика), список документов необходимых для рассмотрения страхового случая, обязательные (!) сроки извещения СК и т.д. Но недостаточно внимания уделяется важному и непростому для страхователя моменту – моменту самого происшествия. От правильных действий при происшествии зависит не только объективное урегулирование убытков, но и личная безопасность. Во всех случаях постарайтесь успокоиться, потому что излишние эмоции могут только повредить в подобных ситуациях.
По статистике СК, на 1000 заявленных претензий приходится 18-20 отказов или около 2%, а около 10% заявленных случаев и вовсе не являются страховыми. Договор страхования является не единственным документом, который человек подписывает в повседневной жизни. Однако почему-то именно договор страхования если и читают, то исключительно «по диагонали»… Самое распространенное заблуждение сводится к тому, что правила страхования (или общие Условия страхования) во всех СК одинаковы, а полисы автоКАСКО отличаются лишь ценой и уровнем сервиса.
Помогают страхователю уладить все формальности при наступлении страхового события и получить возмещение или отремонтированный автомобиль. Эти программы являются важной составной частью обслуживания договора страхования или страхового сервиса. Большинство СК имеют круглосуточные диспетчерские пульты, через которые можно заявить о происшествии, вызвать ГИБДД, скорую помощь, милицию, другие службы, а также эвакуатор, получить срочную юридическую консультацию. А также возможна выплата без справок из ГИБДД в случаях мелкого ущерба, как правило при повреждениях стёкол и фар (см. Условия КАСКО).
Для путешествия на собственном авто за границей понадобится «Зелёная карта» - страховой документ на бумаге зелёного цвета, который является Международным сертификатом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспорта. «Зелёная карта» - это Соглашение (с 1949 г) о взаимном признании странами - членами Соглашения страхового полиса по страхованию ответственности владельцев средств автотранспорта.
