ФАС предлагает ввести ценовой коридор на полисы ОСАГО при проведении тендеров. Через год механизм может распространиться на всю автогражданку – тогда страховка подешевеет на 20%. Инициативе чиновников противятся крупные страховщики. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выступила с инициативой разрешить страховщикам ОСАГО конкурировать по цене полиса при участии в конкурсах органов власти и естественных монополий, сообщила «Газете.Ru» начальник управления ФАС по контролю финансовых рынков Юлия Бондарева. «Ценовая конкуренция – это механизм запуска всего позитива, который может быть на рынке.
Министерство финансов РФ считает, что законопроект о внесении изменений в федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (закон об ОСАГО) и ряд других законодательных актов, предполагающих введение пластиковой карты обязательного страхования, нуждается в доработке до его вынесения на рассмотрение Госдумой в первом чтении. Об этом говорится в проекте официального отзыва Минфина на законопроект, опубликованном на сайте ведомства.
Возможно, что уже до конца года будут увеличены выплаты по ОСАГО и появится единая методика оценки ущерба при ДТП. Не исключено, что страховщики получат официальное право варьировать стоимость полиса в рамках ценового коридора. РАЗЛИЧНЫЕ бонусы при покупке полиса ОСАГО страховщики предлагали клиентам всегда, чем формально нарушали законодательство, запрещающее скрытую конкуренцию. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагает вывести такие схемы “из тени”, официально разрешив страховым компаниям предоставлять скидки в размере 10-15% от базового тарифа.
Министерство финансов готово обсуждать со страховщиками возможность увеличения тарифов по ОСАГО. В связи с увеличением лимита выплат со 160 тысяч до 500 тысяч рублей в случае причинения вреда жизни и здоровью, и 200 тысяч рублей в случае вреда имуществу, полисы ОСАГО могут подорожать на 25-30%. Замминистра финансов РФ Алексей Саватюгин в среду на международной конференции по страхованию подтвердил готовность Минфина обсуждать рост тарифов ОСАГО. "Мы долго просили у страхового сообщества статистику, наконец, получили ее. Пора открывать дискуссию о тарифах", - сказал он.
31 мая было опубликовано постановление правительства, утверждающее Правила расчета расходов на материалы и запчасти по ОСАГО. Впервые расчет стоимости запчастей по страховке зафиксировали законодательно. Вступит в силу постановление с 1 сентября 2010 года. А пока «Российская газета» решила провести «горячую линию» по вопросам изменений в законе об автостраховании, и общественность получила некоторые разъяснения. Вышедшее постановление – не последнее слово по части выплат ОСАГО. Как рассказал начальник отдела технической политики департамента минтранса Владимир Котляренко, в начале следующего года будет утвержден список деталей, износ которых не учитывается при выплатах по ОСАГО.
Правила расчета повреждения машин по ОСАГО наконец-то опубликованы. При внимательном изучении этого важного для каждого автовладельца документа становится ясно, что он, мягко говоря, не готов. Страховщики говорят о «методологической и технической ошибке». Что же не так с правилами расчета убытков? Представители страховых компаний в выражениях не стесняются: говорят, что весь документ – «бред сивой кобылы». Напомним, что проект подготовлен Минфином. Он устанавливает новые правила расчета расходов на запчасти и степень износа как автомобиля, так и отдельных его узлов и агрегатов. При этом износ деталей, учитываемый в этих расчетах, не может превышать 80 процентов.
Министерство финансов подготовило поправки в закон об ОСАГО. Они предполагают увеличить лимит страховой выплаты за ущерб жизни и здоровью со 160 тысяч до 500 тысяч рублей, а также поднять тарифы на 25,2 процента. Проект поправок уже направлен для согласования Российскому союзу страховщиков. Еще одно изменение в автостраховании – новые правила расчета ущерба при ремонте автомобилей по полису ОСАГО. Документ четко регламентирует расчет износа автомобиля и его деталей. Среди нововведений закона не только увеличение лимита выплат страховщикам в случае вреда жизни и здоровью со 160 до 500 тысяч рублей, но увеличение лимита в случае вреда имуществу со 160 до 200 тысяч рублей.
Подготовлен проект поправок, согласно которому страховщики сами (!) будут устанавливать стоимость полиса «автогражданки». Последний подорожает, но обеспечит лучшую защиту – вырастут компенсации за ущерб по здоровью и имуществу. Также опубликованы правила расчета повреждения машин по ОСАГО. По ним страховые компании будут определять сумму выплат пострадавшему в аварии с учетом износа его авто. Новые правила устанавливают порядок расчета износа автомобиля и его деталей, сообщает «». Напомним, недавно в закон об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев были внесены поправки, согласно которым страховщики возмещают затраты на ремонт машины с учетом ее износа. В новых правилах написано, как это рассчитывать.
Дисциплина автостраховщиков при прямом возмещении убытков в ОСАГО резко падает, предупреждают участники рынка. РСА уже оштрафовал 22 компании, санкции могут быть применены еще к 40. Пока страховщики выясняют отношения между собой, водители месяцами вынуждены ждать выплат по страховке. Российский союз автостраховщиков (РСА) получил с 25 января 2010 года 66 жалоб на нарушения при осуществлении взаиморасчетов компаниями в рамках прямого возмещения убытков (ПВУ) в ОСАГО, сообщает «Интерфакс».
За последние полгода уже третий крупный страховой посредник «по-английски» покидает рынок. На днях исчез «Русард», реализующий полисы различных страховых компаний на десятки миллионов рублей в месяц. Не исключено, что страхователям, купившим полисы у посредника, придется выяснять отношения с ним в суде. ООО «Русард» исчез в одночасье. Как рассказал заместитель директора департамента партнерских продаж московского филиала ОАО ГСК «Югория» Кирилл Когтев, в адрес страховщиков от председателя правления эстонского страхового брокера Vagner Kindlustusmaakler (нового владельца «Русарда») Романа Илларионова пришли письма о том, что тот не несет больше ответственность за деятельность руководства компании.
Дисциплина автостраховщиков при прямом возмещении убытков в ОСАГО резко падает, предупреждают участники рынка. РСА уже оштрафовал 22 компании, санкции могут быть применены еще к 40. Пока страховщики выясняют отношения между собой, водители месяцами вынуждены ждать выплат по страховке. Российский союз автостраховщиков (РСА) получил с 25 января 2010 года 66 жалоб на нарушения при осуществлении взаиморасчетов компаниями в рамках прямого возмещения убытков (ПВУ) в ОСАГО, сообщает «Интерфакс».